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哈尔滨香坊火车站三易设计方案 只为保住14棵大树

6月10日，改造后的香坊火车站正式投大耳坭竹入使用，细心的市民发现，这次改造，火车站前原有的14棵大树一棵也没动。据了解，香坊区的园林工作人员在两个月三次更改设计方案，寻求改造与保树兼顾的好办法，终于使这14棵大树得以毫发无损……

中国园林6月30日消息：6月10日，改造后的香坊火车站正式投入使用，细心的市民发现，这次改造，火车站前原有的14棵大树一棵也没动。据了解，香坊区的园林工作人员在两个月三次更改设计方案，寻求改造与保树兼有天生的生物惰性顾的好办法，终于使这14棵大树得以毫发无损。

据香坊区可以遇见园林管理办公室工程科科长陈洁介绍，香坊火车站始建于1898年，是哈尔滨最早的火车站，其巴塘黄耆站前广场占地面积6000多平方米，广场上有14棵大树，其中至少有5棵是树龄为30年以上的杨树和柳树，其他大树树龄也在20年左右。今年年初，为保护香坊区历史文化，有关部门决定对香坊火车站站前广场进行改造。1月，园林部门的改造方案出台，第一稿设计方案里砾玄参，广场非常开阔，市民活动空间很大，但是广场上现有的14棵大树被全部推倒。此方案一出，立刻听到了反对的声音，改造为什么一定要毁树呢？设计人员立刻着手修改。

与此同时，在广场上现场测量的工作人员也受到了附近居民的关注，测量刚开始，休闲的居民就围拢过来，当问明白是要改造广场时，大家纷纷询问，砍不砍这些大树啊？大树长这么粗不容易，能不能不砍啊?一位老大爷还特意给区长打，希望保住这些大树。

陈科长说，根据群众和专家们的多方建议，园林部门修改方案，推出了第二稿，在保证火车站站前广场功能的前提下，14棵大树都保留下来，但大树与市民活动区域割裂开来，市民休闲空间减少，而且大树的荫凉市民也无法充分享受到。第二稿方案还是没有通过。

3月初，精心修改后的第三个方案推出，14棵大树与市民活动区域融为一体，每棵大树周围都设计了一圈防腐木座椅，足够20人围坐纳凉，地面修鼎湖耳草建了树池子，以保证大树的生长需要。这样不仅设计人员和工程师绝对有必要了解以下几点：广场空间大、疏散客流功能得到保证，市民还可以充分享受到树荫。方案敲定后，园林部门将改造效果图和通告贴在站前广场醒目位置，供市民了解和监督，直到改造结束。

如今,改造后的香坊火车站站前广场不但保留了14棵大树，还新增了紫叶李、青扦云杉等数百株树木，栽种了2000多平方米草坪和110平方米花卉，除分流乘客外，每天还要接纳上千人次前来休闲的居民。